送交者: 热风 于 2005-10-15, 20:29:33:
回答: 航天员：与世隔绝的一群人（新华社） 由 JZ 于 2005-10-15, 19:56:02:
一个非航天领域的科学家对“神6”成功发射的正、中、反三方面思考
我是个搞地面实地考察的科学家，面对“神6”成功发射、运行，有正、中、反三方面思考
一、 对“神6”成功发射、运行的正面思考
1， 我脑海中的“神6”成功发射、运行——
我曾乘飞机在北京——温哥华——多伦多——墨西哥和玛瑙斯——圣保罗——巴黎——北京做环球（往返）飞行，飞行高度10公里，环行一周30余小时。
“神6”环球一周一小时半，所需时间是飞机1/20，飞行高度200-300余公里，是飞机的20多倍。
在我的脑海里，“神6”是比飞机快20倍、飞行高度高20倍的飞行。
辩证法告诉我们：质变累积于量变，并不同于量变。因此，我能理解环球航天累积于环球航空，又大不同于环球航空。故，看到“神6”成功发射、运行，深受人类和我国这一伟大成就鼓舞， 谨致热烈祝贺！
2， 特别是中国，虽然
1） 人类最早进行飞天试验的是中国明代的万户
2） 虽然莱特兄弟发明飞机后不久，中国的冯如已进行飞机研制，虽然民国时期不乏张学良、蒋纬国这样航空领袖，但旧中国航空航天事业在世界地位不高！
3） 故，新中国迅速提升为世界第三航天大国，确实不易。
12年前，我在莫斯科“KOZMOZ？”博物馆看到人类航天展览，已知
航天飞机如何发射、飞行，太空如何失重、如何吃饭、睡觉，但远不及此次生动、亲切
因此祝贺而外，还要衷心祝愿两位航天英雄平安归来！
至今，世界航天事业简史如下
苏联1957年10月4日发射第一颗卫星，83.6千克。
苏联1957年11月3日，发射第二颗卫星，重半吨，并将一只名叫“布依卡”的小狗送上了天，以纪念十月革命40周年！11月7日，社会主义国家党政领导齐集莫斯科！
美国1958年1月31日将一颗仅8.22千克重的“人造卫星”送上了天。
苏联1961年4月12日，首发东方1号载人飞船升空。宇航员尤里.加加林作为世界上第一个进入太空的人，在太空飞行了1小时48分后，安全返回地面。
随后，苏联又连续发射载人飞船，将多名航天员送上太空，并成功实现了飞船的太空编队飞行、航天员的太空行走和航天器的太空对接。
1960年代，亚、非、拉民族独立运动风起云涌。
1969年7月20日，美国阿波罗11号飞船在月球表面成功着陆，航天员阿姆斯特朗和奥尔德林第一次将人类的脚印留在了月球上，并从月球带回了岩石、土壤等样本。耗资250亿美元 。
1970年4月24日，我国第一颗人造卫星“东方红1号”发射成功。重量超过苏、美、法、日第一颗人造卫星重量的总和，中国成为世界上第五个独立研制和发射人造卫星的国家。 中国载人航天的发展原则：不与苏美搞太空竞赛，要搞国家建设急需的应用卫星。
1991年，苏联解体！社会主义阵营解体！
2003年10月15日上午9时，我国长征2号F火箭托举着“神舟5号” 飞船载杨利伟飞上太空。飞行21小时、围绕地球14圈，返回舱于16日6时23分在内蒙古主着陆场着陆！中国成为世界上第三个独立掌握载人航天技术的国家。
2005年10月12日， “神舟6号”载人飞船再次发射成功……所载两位宇航员成为人类航天第400余人！
3， 中国成功的原因在于：国计有方
中国是世界人口最多的大国，尽管是一个近百年积贫积弱的发展中国家，但集中国力，可以办几件大事。抓住航天事业，应该是选对了方向。
而且，航天事业的成功还证实了中华民族的聪明才智在世界仍居上流。
4， 航天事业含有促进我国国防、科技事业发展的潜在能量
在国防上具防御和威慑价值，有助避免“南京大屠杀“一类事件在中国重演。从这一视角出发，在新中国围绕集中国力的“阶级”斗争中误杀、误斗甚多的政治劣迹可做部分抵蚀。
正因为有上述值得赞扬的历史和价值，所以除值得祝贺，且祝愿两位航天员平安归来！
二、 对“神6”成功发射、运行的中性思考
1，航天与航空、汽车发展不称的事实
在已发射载人飞船的苏、美、中三国中，美、苏飞机、汽车等制造业都有世界数一数二的历史、成就，美国更有世界第一的轻重工业、高科技基础。但中国缺乏自主产权的飞机、汽车，上一届国家主席还携数十亿赴美购买飞机。
照道理，制造汽车、飞机，应该易于发射载人飞船，但新中国56年了，此问题未解决好。
2，对策：
1） 国人应该认识：中国国力有限，且鱼与熊掌不可兼得
2） 因此，中国载人航天事业的发展原则，是否仍然应该是：不与苏美搞太空竞赛，要妥善处理好与搞国家建设急需的汽车制造、飞机制造、应用卫星事业的关系！
3） 而且，在决策体制上，是否也不再搞“英明指示”，而是认真听证、全国人大通过、有关队伍依法执行？
这种决策有利兼顾国家各项事业健康发展，避免毛时期可能出现的“大跃进”一类的失误和历次路线斗争的伤人！
在国外，苏联有此教训，在中国，600年前的郑和有此教训，而美国通过国会批准或否定航天等计划，则更平稳，更成功！
我本人非常赞赏“神6”，也极为崇敬郑和，但如何掌握它们发展的度，确实值得讨论！
前苏联并不像人们想象的那样物质匮乏，西伯利亚铁路、600万千瓦大水电站、莫斯科美丽的地铁，近于过剩的飞机，都是其航天事业成功的基础，而且居民生活福利也极好，免费教育、免费医疗、基辅街头电话都是免费的，公交车费极便宜，一月100元人民币可以餐餐有面包、牛奶、蔬菜、水果，少量肉……。但和同纬度的加拿大相比，其食品，其轻工业产品，则确实差距明显，胶卷至今也不大过关。温哥华唐人街上的菜市场很像北京随便哪个集贸市场，但食物来自世界，而北京集贸市场食物主要来自全国。大约正因为有上述差别，最终第一航天大国的苏联，不能不让位于美国！
苏联发展格局的这一教训，是否值得我国吸取？我国是否应该把航天事业中的载人飞船、空间站、登月……与应用卫星，航空航天事业中的飞船、卫星与飞机制造，制造业中的航空航天工业与汽车、轮船等制造的关系处理好、处理透明？
据说，帕瓦罗蒂在北京演唱会上，尽管票价不菲、尽管倾倒压倒多数听众，但有中国专家指出：他低唱了半个音。我想这位专家极可能是对的！
对于中国航天、航空、制造业的安排，13亿中国人，不可能各个是专家，但应该让他们听一听各方面专家的意见，特别是不同意见！
航天、去南北极、扩对撞机、测量珠峰高度……都是好事，但要有度，要公开讨论这个度，要让全体国民掌握这个度！
三、 对“神6”成功发射、运行的反面思考——“不冷静”、“一俊遮百丑”、“得志便猖狂”……
载人航天，更多的可能是用于军事目的。前苏联连卫星图像似乎都不大为世界认同。因此，不仅不能宣传成“包打一切”的高科技，简单等同于“科技政策的胜利”、“知识分子政策的胜利”，且应认识其应用有很大局限。而对中国科技存在的体制性严重问题（官科、科官、科八股、内争内行、外争外行……），则必须痛下决心予以改变，不能因“神6”成功发射、运行搞“不冷静”、“一俊遮百丑”、“得志便猖狂”……
例如，美国含航空航天在内的科技、高科技，无疑世界第一，但此次“卡特里娜”损失高达上万亿人民币（1250亿美元），其湖堤垮、运河堤垮，用直升飞机投掷砂袋补堤的做法同样值得商榷。同理，中国的水问题也并非完全是依靠高科技便可解决，例如，圆明园缺水问题，已振动全国，影响世界，已动用我国最高人才、最高科技，但仍未